Hamburgo, mercado del pescado

Fish Market, en inglés, Fischmarkt, en alemán, Mercado del pescado en español, es una atracción que no debes perderte visitar en Hamburgo. Como su nombre indica es un mercado al estilo de los mercadillos de nuestro país, pero con un estilo muy especial, y una tradición muy arraigada entre los habitantes de Hamburgo.


Nosotros, nos enteramos por un taxista que nos lo comentó, y decidimos despedirnos de nuestro viaje a Alemania, visitando el mercado del pescado, ... que abre a las ¡5 de la mañana del domingo! y cierra alrededor de las 11. Era quizás el único inconveniente, la hora, a todos nos gusta disfrutar de la sábanas, y más si es invierno y fuera se está a bajo cero -  no era nuestro caso, aunque puedes imaginártelo -, pero vale muy mucho la pena verlo en su salsa.

Por consejo del propio taxista, se nos dijo que a primeras horas podías encontrarte con gente que no hubiese dormido, y que van allí para acabar la noche. Y nos desplazamos a las siete de la mañana desde nuestro hotel, con ánimos de desayunar in situ.
El gentío que te encuentras no te lo esperas por la hora, pero pronto empiezas a entender que es un evento muy estimado por los habitantes de Hamburgo, no sólo por lo que puedes comprar allí, sino por el ambiente y por ser una buena manera de empezar un domingo.

Hablando de compras, lo que más aprecian los de allí, es comprar por lotes a modo de subastas muchas cosas. Nosotros, que andábamos de paso y teníamos que volver en avión, no pudimos adquirir nada.
Puedes comprar de todo, desde frutas exóticas, tés de todas partes del mundo, flores y plantas, y como no pescado, en las modalidades que allí degustan sobretodo. 

Lo más típico y que más atrae a la gente son las subastas y los "piques" que se producen entre los dueños de los puestos de mercadería. Te ponen una cesta en el mostrador, y van añadiendo cosas y al final..."todo por 10, 15 ó 20€"...

Una de las más llamativas era de un camión procedentes de la vecina Holanda, donde veías salir a mucha gente cargada con plantas de todo tipo, compradas en lotes y a precios irrisorios

Si te apetece comer algo, está lleno de paradas que te preparan desde las auténticas hamburguesas -  picado de carne con uns salsa condimento - hasta sus embutidos ó quesos, y el pescado. Y debes hacer colas en muchos de ellos para llevarte algo a la boca. A las horas que nosotros fuimos, se ven muchas familias con sus hijos de mediana edad visitandolo. 

Puedes ir comiéndolo por la calle, ó mejor te refugias - importante en los meses de invierno -, en una de las naves del mercado acondicionada con mesas centrales, donde se arremolina la gente sentada degustando sus estupendas cervezas con todo tipo de comida que se sirve en los puestos que están dentro. Y a ambos lados de la nave, en su parte norte y sur, dos conjuntos de música locales, que tocan sin parar durante varias horas, todo tipo de repertorio musical, con canciones de rock preferentemente, donde los más animados, ó los que están quemando el alcohol ingerido, bailan sin parar los ritmos.

Una experiencia muy atractiva y digna de verse, que a todos nos encantó, y que recomiendo a los que visiten Hamburgo, si coincide uno de sus días con domingo, que la visiten porque no les defraudará.

Hamburgo, Miniatur Wunderland

Quizás una de las sorpresas, muy agradables por cierto, de nuestro viaje a Hamburgo, fue precisamente visitar la maravilla de las miniaturas de la ciudad, "Miniatur Wunderland", situado en los muelles antiguos de la ciudad. Y no se nos hubiese ocurrido hacerlo si no es gracias a Jaume, nuestro amigo, que nos lo recomendó y para ello reservó precisamente el día y la hora de visita desde Internet para no guardar colas interminables y tener garantizada la visita. Porque el gentío que hay alrededor de esta maravilla de la construcción en miniatura es inmenso.

La primera idea que te puedes hacer del museo de miniaturas, es que vas a ver miniaturas de trenes. 
Y es un error pensar que sólo vas a ver eso. Sí que está basado en ello, hay toda una maraña de trenes  que recorren los paisajes, pero es su integración en las maquetas con vida propia, lo que en realidad define el complejo museo de miniaturas donde trabajan más de 100 personas, y que lo hace único en el mundo, y con grandes proyectos en los próximos años siguiendo su línea.
Es como un mundo global en miniatura que cubre aspectos de la historia y de la vida cotidiana en diferentes países, a lo largo de casi tres pisos dedicados a las maquetas.
Lo que empezó como una maqueta de trenes, ha evolucionado hacia un mundo global en miniatura, donde se intenta - y se consigue - reproducir a escala 1/87 todo lo reflejado de una manera tan real que parece simplemente nuestro mundo en otra dimensión.
Hay hasta 900 trenes en la actualidad, el más largo recorre una longitud de 51 metros, 250000 figuras de personas, 1000000 de miniaturas, 65000 coches, 200 cámaras, 250 computadores que regulan todo, y una estación central de monitorización con varias pantallas para detectar inmediatamente cualquier pequeña avería, todo ello en 1300 m2 y en 8 diferentes secciones, en dos pisos, aunque el complejo tenga tres, el primero para servicios y salas de proyección y para management.
Hay 200 pulsadores de animación de las maquetas, que permiten reflejar una animación de una escena concreta dentro de una maqueta. Alternativamente se hace de día y de noche, simulando el paso del tiempo.
Para conseguir el realismo de todo lo que se mueve allí, se nota que hay un estudio minuciosos de todos los detalles reales de los objetos allí plasmados

Las ocho diferentes secciones a fecha de hoy son:

- Alemania central
- Austria
- Hamburgo
- América del norte
- Escandinavia
- Suiza, ésta ocupando dos pisos para transmitir mejor la grandeza de sus valles y sus montañas
- Aeropuerto.

Se están implementando escenas - dioramas - de situaciones, plasmados en una sala aparte donde se pretende reconstruir paso a paso la historia de los últimos 6000 años en Alemania, y como no la historia reciente de Berlín desde el final de la guerra hasta la caída del muro, en escenarios que reproducen la historia a base de miniaturas.
Por estos dos temas, en Noviembre del 2012 se verá si ganan un premio por estar nominados con 8 más, a un premio de distinción por parte de la Asociación Alemana del Turismo.

Y es espectacular. No se puede definir con palabras, hay que estar allí y verlo con tus propios ojos, para darse cuenta de la labor tan extraordinaria del conjunto de personas que mantienen Miniatur Wunderland.
Es algo que recomiendo fervientemente que sea visitado por cualquier turista que vaya a Hamburgo, porque la sorpresa positiva que se vá a llevar, le hará sentirse como quién que ha visto algo único en el mundo, y que además está vivo, porque crece continuamente con nuevos proyectos y nuevas instalaciones, año tras año.

Para un futuro inmediato,  en construcción, se pretende abrir 4 pabellones más:

- Italia, en el 2013
- Francia, en el 2015
- Gran Bretaña, en el 2017
- África, en el 2019

Viendo el video oficial de Youtube de la organización, se puede apreciar algo, lo que representa Miniatur Wunderland

Uno de las maquetas más celebradas es la del aeropuerto. Inaugurado en mayo del 2011, es una de las secciones más visitadas. El realismo es total. Único en el mundo, se llevó 6 años de trabajo en 150000 horas. Ocupa una superficie de 150 m2.

Yo, después de haberlo visto, opino que es tan perfecto como lo sería uno real. Todos los detalles están contemplados, desde la entrada de coches, las salas de estancia y facturación de pasajeros, los hangares de los aviones, todo el tráfico auxiliar de los vehículos de dotación de un aeropuerto, y como no, una enorme pista de aterrizaje y salida de aviones, que aparecen detrás de un decorado que se abre en la pared izquierda, y otro que se abre en el lado derecho para los despegues.

Se producen un total de 360 despegues y aterrizajes en un día de visita completo.

Pareja en medio de un campo de girasoles haciendo el amor

Una de las curiosidades de la exposición, es introducir escenas de sucesos en medio de los más de 100000 personajes de miniaturas de personas, como queriendo implementar un juego de "a ver quién se dá cuenta". Por ejemplo, en un área de Escandinavia, sale un platillo volante en una aparición de extraterrestres. Otras son divertidas y en cierta manera picantes, como la pareja en medio de un campo de girasoles que están haciendo el amor, ó el rescate de un ahogado, ó el apagar de un fuego en la montaña, ó el atraco a la caja acorazada de un banco por medio de un túnel cavado expresamente. Divertida es la escena en que unos monjes detrás de unos árboles, espían a una chica que abre el maletero de su coche luciendo una minifalda extrema, y llevando nada más que un tanga por ropa interior.

Dos monjes observan el tanga de la conductora del deportivo 

Unos ladrones excavando un túnel que lleva a la cámara acorazada de un banco

Un consejo: está abierto hasta las 10 de la noche, si no quereis que los niños os molesten y os coman en espacio, mejor visitarlo a partir de las 7 de la tarde que ya están en casa cenando.
El precio, a fecha de agosto del 2012, es de 12 euros por persona, un precio muy adecuado por la maravilla que espera al visitante en su interior.

En las escenas de la historia reciente de Berlín, hay 8 en total, yo fotografié las de las imágenes de la destrucción después de la guerra, y la del último día del muro, el día en que se abrió y cayó.

Escena del dia de la abertura del muro de Berlin en Checkpoint Charlie

Sendero Via del Nicolau

Rótulo de principio de camino en Guardiola de Berguedá, donde se explican detalles de su recuperación como sendero

Una de las rutas que se disfrutan a pie, en un sendero de caminata fácil, aunque discurra a casi 800 m de altura, dentro del espacio protegido del Parc Natural del Cadí i Moixeró, es el sendero de la Via del Nicolau.
Nosotros, Merche y yo la hemos hecho varias veces, desde su comienzo en Guardiola de Berguedá, pasando en paralelo por Bagá y el rio Bastareny, hasta su final en Sant Joan de Avellaneda. Son aproximadamente 6 km de subida y 6 de bajada - 12 km en total - , que se hacen sin prisas en dos horas y media disfrutando de una paisaje muy atractivo con vistas al Coll de Pal y La Molina en sus cotas superiores, y al rio Bastareny y la bonita población de Bagá.
Es un recorrido fácil, con muy poco desnivel además muy suave, ya que antiguamente era una pista de ferrocarril cosntruída expresamente para bajar los troncos de madera en explotación de las montañas cercanas.
Es adecuado hacerlo en primavera, verano y otoño, ya que en invierno suele haber grandes placas de hielo, a la entrada sobre todo de los dos túneles a partir de Bagá, por ser una zona sombría donde no dá el sol en dicha estación, que complican el caminar si nop se vá provisto de un calzado adecuado y de unos palos de travesía.

Fué un 20 de abril de 1914, cuando se comenzaron las obras de las vias de ferrocarril, desde Gisclareny hasta Guardiola de Berguedá. El ferrocarril, de vía estrecha, fue promovido por Tomás de Nicolau i Prieto, propietario de un aserradero en Berga, y de ahí proviene el nombre. Su construcción fue costosa, debiendo excavarse túneles que aún se conservan, aunque funcionó sólo unos pocos años, hasta comienzos de los años 30. En un principio, las vagonetas vacías eran transportadas por animales hacia arriba, y bajaban por un sistema de contención adecuado, por propio peso, una vez cargadas de troncos de madera.
Fué la directora de medio ambiente, Núria Bonaventura, y el alcalde de Bagá, Nicolás Viso, quienes en 2009 inauguraron la Via del Nicolau tal como la conocemos hoy, después de una compleja y costosa restauración, que duró aproximadamente 1 año.

Bonita vista panorámica de Bagá una vez superada su altura, a unos 4 km desde Guardiola de Berguedá

Vista de Bagá antes de llegar a su altura

Palo señalizador de la Via del Nicolau

Señal que prohibe el paso a animales y motos

Quizás uno de los puntos más atractivos del sendero, sea éste puente colgante, que en días de viento es mejor no cruzar, por los movimientos que presenta. También hay que tener la precaución de pasarlo sólo una persona a la vez.

Vista del puente una vez pasado

En muchos tramos hay refuerzos de madera

El desnivel es mínimo

Los cantos de los pájaros adornan el paseo

El sendero es muy acogedor

Serralada del Cadí al fondo

Poco mas de la mitad del camino, hay una vagoneta que refleja su uso

Santuario de Queralt: camino de ronda

Rótulo de bienvenida al Santuario de Nuestra Señora de Queralt. En él se anuncia la ruta dels Bons Hommes. El mapa
muestra claramente la ruta a seguir en el camino de ronda, que bordea el paraje.

La parte de detrás del camino

Las vistas desde lo alto son espectaculares, por algo le llaman el balcón de Catalunya

Hay una ruta interesante, por historia, por vistas, y por comodidad ya que es fácil de hacer y sin altibajos, que es el camino de ronda (ésta vez de montaña), del Santuario de Nª Sra de Queralt.
Situado en la montaña que abraza desde lo alto Berga, a 1200 m de altitud, se accede a él, bien andando desde Berga, bien en una corta ascensión en coche, donde se puede dejar en un aparcamiento de coches para su visita.

Una parte del camino en la parte anterior del balcón

Cueva donde se encontró a la Virgen

El camino que lo rodea es corto, de unos 3 km, donde hay dos partes: la anterior, desde donde se divisa Berga y amplias vistas sobre el valle del Llobregat, por algo le llaman el balcón de Catalunya, pudiendo vislumbrarse en días despejados el Montseny y Montserrat; y la parte posterior, con varios senderos que se desvían a pueblos cercanos,  en la parte de detrás del alto montañoso, y desde donde se toma la ruta dels Bons Hommes.

Hay una pista de despegue de ala delta. Vimos como un
aficionado la utilizaba ese día. Luego te enteras por vecinos
de la zona que ha sido un malgasto por parte del ayuntamiento

El aficionado una vez levantó vuelo

Es conveniente hacerlo en días despejados para apreciar la vista, eso sí, y evitar los días de lluvia en invierno ya que si hace frío nos puede coger por sorpresa una nevada, aunque la perspectiva de ver nevando sobre las vistas de su balcón, desde luego merecen la pena.
Es una ruta sencilla que se hace en unos 45 minutos a 1 hora, dependiendo de las paradas que hagas para ir sacando fotos, y para ver la frondosidad de la naturaleza que rodea sobre todo la parte de atrás si la disfrutas. Se llama santuario de Nuestra Señora de Queralt, por el descubrimiento en una cueva próxima, de una imagen de una virgen por un pastor en el siglo XIV, que comporta un sentimiento religioso muy arraigado en la zona. La Virgen ha sido sacada en procesión a la ciudad de Berga varias veces por motivos ciudadanos importantes, desde la peste que asoló Berga en la edad media, hasta la guerra civil.

Picot negre (picamaderos negro) , Dryocopus martius
Es la especie emblemática por excelencia del Cadí Moixeró

Desde aquí partía la primera rama de la peregrinación de los cátaros de Occitania, que huían para salvar la vida de las barbaries cometidas contra ellos y ordenadas desde Roma, en tiempos de la inquisición. La segunda rama, partía desde el santuario de El Miracle, en Solsona, y de ahí a través de caminos, confluían ambos en Gossol, atravesando el macizo del Cadi Moixeró. Esta ruta se le conoce como la "ruta dels bons hommes", y está señalizada como una GR, la 107, de un recorrido total, desde Queralt, de 189 km, llegando a destino que es el castillo de Montsegur, en Francia. Es una ruta que la puede hacer cualquiera, preferentemente en verano, pero no es fácil por lo accidentado del terreno.
Por poner un ejemplo, desde Queralt, la primera etapa va de Santuario de Queralt hasta Gossol. Uno de los punto álgidos donde pasa es por el Pedraforca de 2489 m de altitud, en la etapa que vá dese Góssol hasta Bagá, atravesando montañas, partiendo desde los 1450 m de altitud de Góssol hasta los poco más de 700 m de altitud de Bagá.

Lo mejor de la Costa Brava en moto

Rosy, "Davyd" y Anabel

Don Paco e "Ibero" y señoras

Don Paco, ...¿ensayando la sardana...;-)?

En Els Angels

Desayuno pto de encuentro

En ruta

En ruta

Foto "oficial" de la KDD de la Costa Brava, en el faro de San Sebastián, junto a Tamaríu

En Palamós

En ruta

Jordi organizador

Llegando a Palamós

En ruta

Saliendo de Lloret

211 kilómetros bordeando lo mejor de la Costa Brava del Baix Ampurdán.


El día se levantó muy húmedo. Había neblinas incluso, más que nada por la hora de comienzo, cuando Jordi y Tere, nos recogieron a Merche y a mi en Platja de Aro a las 9 de la mañana, y el día estaba levantándose, perezoso, pero firme, sin viento, presagiando un calor de aúpa, como así fue y comprobamos todos, y desde allí fuimos al punto de encuentro de todos, cerca de Lloret.

Pero a nadie le pesó el calor, porque el día salió redondo en todos los aspectos

Buena compañía, buenos aprovisionamientos de manjares varios, buenas bebidas, vistas impresionantes, ritmo de rodaje perfecto, ese que te permite sin descuidar la conducción de la moto, visionar la belleza natural que nos rodeaba en todo momento, una planificación al minuto que cumplió con los horarios y los tiempos, y todo gracias a nuestro amigo Jordi de Palafrugell, con el patrocinio de Rosman, que cuidó todos los detalles para que el día, y en particular esta KDD, saliese perfecta en todo lo que abarcó.

Será una KDD que permanecerá en nuestras retinas por mucho tiempo.
Los integrantes finales: de Rosman y BRP, Rosy y su mecánico oficial, de Zaragoza, José Luis y señora, de Almería..., ¿quién creeis que vino?...¡"Don Paco" y señora!, de Olesa de Bonesvalls, "Ibero" y Marta, de Castelldefels, Darwin y Liliana, de Palafrugell, Jordi y Tere, de San Quintín de Mediona, "Ducati" y señora, y "enlatados", se añadieron en Palamós al grupo, "Davyd" y Anabel de Palencia. También con su moto, "Pacoartes" y señora, de Artés (Manresa), aparte de Merche y yo.
Una buena representación de "Canameros" de toda España. (Disculpad que no me acuerde todos los nombres, seguro que me los dijeron todos pero no los retuve).
En total, 19 personas, distribuidos en 9 Can Am y 2 coches.

La ruta comenzó desde Lloret. Tomamos las curvas agradecidas - y famosas por estar llenas de vigilancia para las "mini" carreras que hacen otro estilo de moteros -, de Lloret a Tossa. Desde allí, y en una breve parada en un mirador para sacar fotos a Tossa, se inicio una parte del recorrido espectacular: las curvas que van de Tossa hasta Sant Felíu de Guixols. Si hay rincones bonitos para fotografiar en contraste con los pinos llegando a pie de mar en acantilados, este es uno de ellos. Cruzamos Sant Felíu, de ahí a Platja de Aro, destino de motos de todos los tamaños y marcas en todas las estaciones del año, seguramente nunca vieron tantas Can Am juntas. Y por la variante para evitar los embudos de tráfico de Calonge, llegamos a la primera parada oficial de "avituallamiento de líquidos", necesarios para equilibrar el balance hídrico después de los calores, Palamós. Allí nos reuniríamos con "Paco Artes" y señora y con "Davyd" y Anabel que se sumaban en coche. En marcha de nuevo y directos a Palafrugell para tomar el desvío hacia el faro de S Sebastian cerca de Tamaríu, y hacer una foto oficial de la KDD. De ahí hasta Begur, pueblo precioso de historia indiana y grandes casonas, y rozando Pals, instalarnos en la parada de avituallamiento principal, la comida, en un bien elegido restaurante de Sant Feliu de Boada. Comida de muy buen precio, regada con líquidos de varios colores, al aire libre, bajo unos grandes toldos que nos taparon de las inclemencias del sol, las motos a buen resguardo para evitar miradas de curiosos, los cafés con  hielo y las bebidas espirituosas finalizaron el ágape, y entonces nuestro Jordi, nos dirigió al punto final de recorrido conjunto, un lugar cercano a Corçá que se llama el alto de Els Angels, donde una vista magnífica de 360º, y una sombras agradecidas de árboles en el mirador, con sillas que se balanceaban a veces de lado, sirvió de marco de despedida, hablando de futuros proyectos y reuniones.
Ya quedó claro que la parte del Alt Empordá de la Costa Brava, no cabía por orden de tiempo, en ésta KDD, por lo que creo es algo que queda pendiente de descubrir en una segunda parte...Costa Brava 2

San Pedro Pescador, L´Estartit, Platja de Pals, La Escala, Rosas, Ampuria Brava, Cadaqués, Cap de Creus, Port Lligat (casa de Dalí), Port de la Selva, Monasterio de San Pere de Rodas, Llansá... y vuelta pa casa...

El azul turquesa del mar es una característica de la Costa Brava

Mi opinión personal es que salió perfecta ésta rodada conjunta. Hubo curvas, sí, pero tomadas al ritmo que requieren nuestras motos, los tiempos de cada parada estuvieron marcados a la perfección, los paisajes indescriptibles, acordes con los tiempos actuales para gastar las gigas de memoria de las tarjetas sin pensar en revelados, los lugares visitados quedarán en nuestra memoria, el tiempo, aunque caluroso, acompañaba la excursión perfectamente, y lo único que me queda es felicitar a Jordi por su cuidadosa planificación de todo el evento, en todos los detalles.


Muchas gracias Jordi, esto es lo que necesitaba este grupo de moteros de la Can Am que hemos estado ansiando encuentros de este estilo desde el principio en que nos compramos nuestra moto, desenfadados, abiertos a cualquiera, para conocernos mejor, para romper las, a veces frías palabras escritas de los foros, y pasar de encuentros virtuales a encuentros personales, que es donde se encuentra la auténtica dimensión humana de las personas,porque siempre he tenido muy claro que antes de ser motero, ó participante de un foro,  hay que ser persona y demostrarlo en el cara a cara.

Personas a las que nos une una afición común, la de nuestras Can Am, pero personas siempre por encima de cualquier otra circunstancia, capaces de limar malos entendidos que a veces puedan quedar mal explicados en unas palabras de un foro, que induzcan a error de interpretación, hechos sin malicia porque nadie es igual y ...¡que viva la diferencia!...- que mal iríamos si todos fuésemos iguales y nos obligasen a pensar igual....

Ayer me enteré de que hay diversificación de personas en los foros actuales de Can Am.
Que hay otro foro Y me parece bien. Las inquietudes no tienen por qué ser las mismas para todo el mundo.

Nadie tiene la exclusividad de ésta marca. A nadie se nos ha regalado la moto, todos la hemos pagado con nuestro dinero, y todos acogimos de buenas maneras y felicitando al autor del primer foro, el que se nos dejase expresarnos y el compartir experiencias, ...entramos todos a expresarnos de manera cordial en esos medios que se nos ofrecieron de forma altruista, personas que se dejan y se han dejado MUCHO tiempo en mantenerlo....
Eso todos los sabemos. Y agradecemos el detalle.

Pero han sucedido hechos, que no he vivido en primera persona, aunque si experimenté un extraño suceso en mi entorno, creo que alguien se confundió conmigo claramente -  soy de los que entran poco en el foro, la verdad - , que me obligan a escribir una reflexión de todo esto.

Despedida en Els Angels.
Anabel, "Davyd", y "Pacoartes"

Yo, desde mi perspectiva, mi edad, mis experiencias, malas en foros de otros moteros, porque era de los que decían verdades a la cara y no se callaban, no apruebo baneados a discreción en aras de un pretendido buen rollo para salvaguardar intereses "generales"- las más veces son intereses puramente personalistas de las personas que "ejercen" ese derecho - , creo que no es lo más adecuado, y sí, se pueden entender que comentarios fueras de tono, y de malos modos, quizás, sean cortados de raíz, por mantener un orden, pero TODO EL MUNDO debe tener el derecho a la rectificación. Al igual que en el fútbol hay tarjetas amarillas, en los foros igual...Baneos temporales, y el derecho a la rectificación siempre, por parte de todos.

Por otra parte, abrir el abanico de gente aficionada en más medios digitales, agudiza la creatividad y el ingenio, impulsa la sana competencia, y acaba, si no hay comportamientos absolutistas de por medio - y personalistas, nadie dude este punto -, acercando a los componentes de todos los foros, y colaboraciones, y proyectos en común, ... y buen rollo, desde luego.

Motos aparcadas en Els Angels

Todos usamos nuestros nicks para ponernos en contacto los unos
con los otros, y demostrar que somos personas
Porque a fin de cuentas, TODOS somos personas antes que nicks...y moteros

Merche en el mirador de Tossa, con el paisaje de fondo

Montañas de fondo brumoso, 7 de la tarde, alto de Els Angels

Cruzando Palamós

Motos en el punto de partida

Richi en mirador de Tossa

Me hice una camiseta con mi nick y el logotipo de BRP en bordado. En la espalda, está en tamaño más grande.

José Luis que vino desde Zaragoza, y Rosy, de Rosman

Tossa vista desde el mirador

Velero en medio del mar